原油貿(mào)易商押注柴油短缺
時(shí)間：2023-01-18 09:54
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作者:songxinyuan
據(jù)油價(jià)網(wǎng)1月10日消息稱，隨著油價(jià)再次成為焦點(diǎn)，過(guò)去幾周有關(guān)全球柴油短缺的傳言有所緩和，但中間餾分油供應(yīng)緊張的狀況似乎沒(méi)有改變，貿(mào)易商預(yù)計(jì)供應(yīng)將繼續(xù)緊張。事實(shí)上，這比石油市場(chǎng)的形勢(shì)還要嚴(yán)峻。
路透社的JohnKemp在其有關(guān)石油購(gòu)買的定期專欄中表示，本周更多交易員看好中餾分油，而非原油。盡管2022年最后一周的柴油銷量達(dá)到200萬(wàn)桶，但遠(yuǎn)不及WTI的3000萬(wàn)桶原油銷量。
一切都與前景有關(guān)。在過(guò)去兩年里，由于疫情和封鎖期間貨運(yùn)需求激增，柴油和其他餾分燃料接近短缺，但生產(chǎn)沒(méi)有。
隨著疫情開(kāi)始消退和封鎖結(jié)束，運(yùn)輸需求仍然強(qiáng)勁，特別是貨運(yùn)需求似乎也是如此。航空旅行也開(kāi)始復(fù)蘇，被壓抑的需求增加了對(duì)中間餾分油（除柴油外，還用于制造航空燃料）短缺的擔(dān)憂。
在美國(guó)，去年10月東海岸的柴油和取暖油庫(kù)存低于正常水平，隨著供暖季節(jié)的開(kāi)始，需求即將上升，這讓人感到恐慌。幸運(yùn)的是，供應(yīng)短缺得以避免，但價(jià)格卻隨之飆升。
該國(guó)部分地區(qū)的農(nóng)民也在遭受柴油供應(yīng)緊張及其導(dǎo)致的價(jià)格上漲的影響，盡管他們?nèi)栽谂囊咔閷?duì)該行業(yè)的打擊中恢復(fù)過(guò)來(lái)。
由于燃料價(jià)格上漲，制造業(yè)活動(dòng)和貨運(yùn)活動(dòng)減少，導(dǎo)致對(duì)這些燃料的需求下降。因此，美國(guó)餾分燃料庫(kù)存在10月至11月期間小幅上升，這是一個(gè)非常受歡迎的發(fā)展。然而，這一數(shù)字仍然低于5年同期的平均水平。
隨著美國(guó)制造業(yè)活動(dòng)在12月連續(xù)第二個(gè)月下滑，餾分油需求將進(jìn)一步下降。雖然這樣的發(fā)展通常是一個(gè)令人擔(dān)憂的原因，但當(dāng)涉及蒸餾油需求時(shí)，更多的是好消息，因?yàn)橄M(fèi)量的下降最終可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格有所緩解。
生產(chǎn)仍是一個(gè)大問(wèn)題，由于這一事實(shí)，交易員似乎押注于供應(yīng)持續(xù)緊張。美國(guó)和歐洲根本沒(méi)有足夠的煉油能力來(lái)快速提高產(chǎn)量，以滿足需求水平。正如一些銀行業(yè)分析師去年在談到油價(jià)時(shí)所言，唯一能穩(wěn)穩(wěn)拉低油價(jià)的方法就是經(jīng)濟(jì)衰退。這種方法無(wú)疑也適用于蒸餾燃料。
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