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1997年~2000年
1997年，中國(guó)海洋石油總公司南海東部公司油田作業(yè)者與其伙伴的合作，在位于離香港東南130千米的西江24—1油田的15/11合同區(qū)塊，在西江24—3平臺(tái)上順利鉆成西江24—3—A14大位移井，該井完鉆深度為9,238米（斜深），創(chuàng)水平位移為8,062.7米的世界紀(jì)錄，完井后，裸眼產(chǎn)層段最深達(dá)8,961米（斜深），日產(chǎn)原油穩(wěn)定在約1,113米3（7,000bbl /d）。
同年，英國(guó)石油公司再創(chuàng)水平位移達(dá)10,113.57米的世界紀(jì)錄，其垂直深度為1,605.08米，水位位移與垂深比值HD/TVD=6.3。
1997年，由美國(guó)大陸艾姆斯科公司（EMSCO）制造出當(dāng)時(shí)世界上第一臺(tái)最大功率為5,000HP的鉆機(jī)絞車(chē)和通徑為1,537毫米（60 1/2 in）的轉(zhuǎn)盤(pán)；于1998年5月，在OTC會(huì)議上推出，用于當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的、排水量為10萬(wàn)t的“發(fā)現(xiàn)者企業(yè)號(hào)(Discoverer Enterprise)”遠(yuǎn)洋鉆井船，該鉆機(jī)的鉤載為2×907.4t。
1997年，第四代多路傳輸海底鉆井控制系統(tǒng)在美國(guó)卡姆倫公司出現(xiàn)。 1998年，第二代桁架型(truss )Spar 平臺(tái)“Nansen”號(hào)投入使用。 1998年，世界上為在1,524米~2,042米（5,000—6,700ft）水深進(jìn)行鉆井作業(yè)，發(fā)展了新的套管程序。其下入海底的套管直徑依次為914.4毫米（36in）、 660.4毫米（26in)、 508毫米（20in)、406.4毫米（16in)、346毫米（13 5/8 in)、298.5毫米（11 3/4in)、244.5毫米（9 5/8)、193.7毫米（7 5/8in)和165毫米（6 1/2in)。
1998年，Noble鉆井公司創(chuàng)造了浮式鉆井工作水深達(dá)2,305米的紀(jì)錄。
1998年11月18日，中國(guó)東海平湖油氣田向上海浦東天然氣處理廠供氣（同年4月8日向下游供氣），宣告東海平湖油氣田工程的建成，結(jié)束了中國(guó)東海不生產(chǎn)石油和天然氣的歷史。
1999年，新發(fā)展絞車(chē)驅(qū)動(dòng)功率為6,600hp的Hiteco AHD型鉆機(jī)分別配套于1999年和2000年建成的工作水深為2,590米 （8,500ft)，鉆深能力為10,700米 （35,000ft)的“賽德柯.快捷號(hào)（SEDCO EXPRESS）”、“賽德柯.能源號(hào)（SEDCO ENERGY）”和“卡江.快捷號(hào)（CAJUN EXPRESS）”三艘類(lèi)型相同的半潛式鉆井平臺(tái)上。
1999年1月25日，巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）安裝的一個(gè)FMC /CBV海底采油樹(shù)于巴西近海的Roncador油田，創(chuàng)造海底采油工作水深達(dá)1，853米的紀(jì)錄。
1999年春，法國(guó)道達(dá)爾公司（TOTAL）在阿根廷，再創(chuàng)鉆井水平位移達(dá)10,585米的紀(jì)錄。
1999年5月3日，卡姆倫公司將世界上第一個(gè)工作壓力達(dá)105Mpa（15,000PSI）的海底采油系統(tǒng)投入海底采油。
2000年3月，由韓國(guó)三星船廠建成的“海軍勘探者1號(hào)(Navis Explorer 1) ”鉆井浮船，其工作水深為3,048米(10,000ft)，鉆深能力為11,000米(36,000ft)，均為當(dāng)時(shí)最深者；船的主尺度長(zhǎng)201米×寬40米 ×型深19.5米；可變載荷15,000t；生活模塊可住130人；鉆機(jī)主絞車(chē)功率為Hitec AHD 6,600hp。
2000年末，在美國(guó)墨西哥灣的Walker Ridge海區(qū)，由BHP石油公司進(jìn)行石油鉆井，創(chuàng)造海洋石油鉆井工作水深達(dá)2,695米的紀(jì)錄。 2000年，美國(guó)國(guó)民油井公司（National-Oilwell-Dreco）制造的7,200hp的AHC-750-GE型鉆機(jī)絞車(chē)裝備于由韓國(guó)三星船廠建造的“納維斯.勘探者I號(hào)（NAVIS EXPLORER I）”。
2001年~2009年
2001年，海洋采油井最深記錄：達(dá)7,088.73米，是殼牌近海(Shell Offshore)石油公司在外陸架(OCS)-G11553的花園礁(Garden Banks)602區(qū)塊的A-4井創(chuàng)造的記錄（《WO》2003年2月號(hào)報(bào)導(dǎo)）。
2001年10月28日，美國(guó)聯(lián)合石油公司用越洋“Sedco Forex Discoverer”號(hào)浮船在墨西哥灣的Alamions Canyon 903區(qū)塊之二號(hào)井，再創(chuàng)水深達(dá)2,964.8米的紀(jì)錄。
2001年12月12日，美國(guó)馬拉松(Mcfgd)石油公司用Noble的鉆井裝置在花園礁(Garden Banks)515區(qū)塊，創(chuàng)造了垂深為8,087米的鉆深紀(jì)錄(美國(guó)《E&P》雜志2003年3月號(hào)報(bào)導(dǎo))。
2001年末投入安哥拉近海的Girassol 油田采油的當(dāng)時(shí)世界最大的采油駁船“Girassol”號(hào)（BFPSO），其載重量高達(dá)343,000t，原油儲(chǔ)存能力31.8萬(wàn)米3 (2,000,000bbl)，操作水深1,350米；由波依格/斯脫爾特近海公司(Buoygues Offshore/Stolt Offshore) 設(shè)計(jì)、韓國(guó)現(xiàn)代重工建造；操作者為法國(guó)道達(dá)爾-菲納-埃爾夫石油公司（Total Fina Elf），該油由有23口生產(chǎn)井、14口注水井和2口氣舉生產(chǎn)井。其生產(chǎn)處理能力為：原油31,800米3/d(200,000bopd) ，天然氣300百萬(wàn)米3/d(106Mcfgd)，壓縮天然氣800百萬(wàn)米3/d （283 Mcfgd），水處理能力28.62萬(wàn)米3/d（180,000bpd），注水能力62萬(wàn)米3/d (390,000bpd)；生活模塊可居住140人；船體主尺度：長(zhǎng)300米，寬59.44米；具有16點(diǎn)錨泊系統(tǒng)。
2002年，第三代分筒集束型(cell )Spar平臺(tái)“紅鷹(Red Hawk)”號(hào)投入使用。
2002年4月4日，美國(guó)雪佛龍（Chevron)公司用“Transocean Sedco Forex”號(hào)平臺(tái)的鉆井裝置在綠色峽谷(Green Canyon)640號(hào)區(qū)塊創(chuàng)造了垂深為8,659米的鉆深紀(jì)錄；同年，在該640號(hào)區(qū)塊打破了其創(chuàng)造的紀(jì)錄，鉆井垂深達(dá)9,210米。
2002年秋季，馬拉松(Mcfgd)石油公司在美國(guó)新奧爾良(New Orleans)東南225千米(140英里)海域的348區(qū)塊、水深為2,196米，成功進(jìn)行了海底完井作業(yè)。
2002年，殼牌公司在墨西哥灣的大白油田（Great White）Alamions Canyan 857區(qū)塊，水深為2,441米(8,009ft)進(jìn)行采油。
2002年建成當(dāng)時(shí)世界上設(shè)計(jì)工作水深最深的自升式鉆井平臺(tái)“瑪士基創(chuàng)新者號(hào)(Maersk Innovator) ”和“瑪士基 XL2號(hào)(Maersk XL2 ”。其設(shè)計(jì)工作水深為150米(492ft)、鉆深能力為9,144米（30,000ft）。
2003年，美國(guó)弗哥曼(Friede & Goldman)EXD公司設(shè)計(jì)的第五代半潛平臺(tái)“開(kāi)發(fā)鉆工1號(hào)和2號(hào)〔“Development Driller 1(原名Rig 184) ”&“DevelopmentDriller 2(原名Rig 185)”〕，其工作水深為2,286米（7,500ft）、鉆深能力11,430米(37,500ft)；可變載荷7,000t；生活模塊可住152人；鉆機(jī)主絞車(chē)為交流變頻7,000hp。
2003年建成當(dāng)時(shí)世界上鉆井深度最深的大型、先進(jìn)的半潛式鉆井平臺(tái)“全球圣塔菲(Global SantaFe, 簡(jiǎn)稱(chēng)GSF)開(kāi)發(fā)鉆井者1號(hào)(GSF Development Driller 1) ” 和“全球圣塔菲(Global SantaFe, 簡(jiǎn)稱(chēng)GSF)開(kāi)發(fā)鉆井者2號(hào)(GSF Development Driller 2) ”。其工作水深為2,286米(7,500ft) 、鉆深能力為11,1430米（37,500ft）；該兩同型號(hào)平臺(tái)均由新加坡Jurong船廠建造。
2003年，建成當(dāng)時(shí)世界最大的浮船式FPSO“Agbami”號(hào)，用于尼日利亞近海Agbami油田采油；其設(shè)計(jì)載重量高達(dá)400,000t，原油儲(chǔ)存能力31.8萬(wàn)米3 (2,000,000bbl)，工作水深1,500米。設(shè)計(jì)生產(chǎn)處理能力為：原油31,800米3/d(200,000bopd) ，天然氣736百萬(wàn)米3/d(260 Mcfgd)，生產(chǎn)水的處理能力1.908萬(wàn)米3/d（120,000bpd）。
2003年建成當(dāng)時(shí)世界上設(shè)計(jì)工作水深最深的《波勃.帕爾麥號(hào)(Bob palmer) 》自升式平臺(tái)，船體長(zhǎng)88.7×寬102.4×型深11.6米；工作水深167.6米(550ft)；鉆深能力10,668米（35,000ft）。 2003年2月中旬，雪佛龍-德土古公司用“深海發(fā)現(xiàn)者號(hào)(Discover Deep Sea)”鉆井船，在美國(guó)墨西哥灣，鉆井工作水深突破3,000米，達(dá)3,051.35米 。 2004年，在墨西哥灣使用的“Magnolia號(hào)”張力腿（TLP）平臺(tái)的工作水深達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的1,425米 。
2004年，在墨西哥灣使用的Dominicn石油公司 的“Devils”號(hào)Spar平臺(tái)的工作水深達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的1,710米。
2004年，世界海洋石油勘探鉆井的最深工作水深達(dá)3,095米。
2005年，鉆井頂部驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（TDS）適應(yīng)鉆井深度能力達(dá)15,240米 (50,000ft)。
2005年，英國(guó)石油公司(BP)的“Thunder Hors”號(hào)半潛式采油平臺(tái)在墨西哥灣(GoM)工作水深1,844米進(jìn)行采油作業(yè)。
2005年晚些時(shí)間，在美國(guó)墨西哥灣綠色峽谷512區(qū)塊的Knotty Head井，創(chuàng)造了鉆井垂深達(dá)10,420.8米 的超深井鉆井(UDD)最深紀(jì)錄，同時(shí)，打破了同年早些時(shí)候在墨西哥灣創(chuàng)造的垂深9,975.2米 的UDD紀(jì)錄(《WO》2006年10月號(hào)P.23)。
2006年英國(guó)石油公司(BP) 的“Atantis”號(hào)半潛式采油平臺(tái)在墨西哥灣(GoM)工作水深2,146米進(jìn)行采油作業(yè)。
2006 BBM/IMOOCO公司的“Capilba”號(hào)FPSO在巴西近海工作水深2,005 米進(jìn)行采油作業(yè)。
2006年，美國(guó)鉆機(jī)擁有量創(chuàng)美國(guó)有史以來(lái)第二個(gè)新高。其具體表現(xiàn)是：美國(guó)鉆機(jī)增加272臺(tái)套，從2005年的2,026臺(tái)套上升至2006年的2,298臺(tái)套；在此期間，由于淘汰及向國(guó)外流動(dòng)等因素消失了119臺(tái)套，故實(shí)際凈增391臺(tái)套。
據(jù)《WO》2006年第12期于2006年11月統(tǒng)計(jì)的海洋石油移動(dòng)式鉆井平臺(tái)新定貨和正建造的總數(shù)共107艘（包括鉆井船12艘，半潛式鉆井平臺(tái)31艘，自升式鉆井平臺(tái)61艘，其它類(lèi)型的鉆井平臺(tái)3艘），達(dá)到了新高，比《WO》2003年第12期統(tǒng)計(jì)的海洋石油移動(dòng)式鉆井平臺(tái)新定貨和正建造的總數(shù)共為40艘（包括鉆井船6艘，半潛式鉆井平臺(tái)18艘，自升式鉆井平臺(tái)16艘）增長(zhǎng)了1.58倍。其中鉆井船增長(zhǎng)了100%、半潛式鉆井平臺(tái)增長(zhǎng)了72%、自升式鉆井平臺(tái)增長(zhǎng)了281%。 2007年，在墨西哥灣采油的半潛式超深水采油平臺(tái)的工作水深達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的2,434米 (8,000ft)。
2007年11月16日，由我國(guó)寶雞石油機(jī)械有限公司研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的12,000米石油鉆機(jī)成功下線。
2007年，全世界投入海底完井操作使用的海底采油樹(shù)數(shù)量（個(gè)）達(dá)2,160個(gè)。
2008年，第一個(gè)正在建造中的混合式Spar（Hybrid Spar）三角形園柱體深吃水ATP 大力士(ATP Titan)號(hào)平臺(tái)，計(jì)劃用于墨西哥灣Mirage油田。
2008年，由弗哥曼(Friede & Goldman )ExD與我國(guó)708所設(shè)計(jì)的海洋石油981號(hào)3,000米工作水深的半潛式鉆井平臺(tái)在上海外高橋造船廠投入建造。
2008年，在馬來(lái)西亞沙巴（Sabah）近海約Buntal勘探井，“大洋漫游者號(hào)（Ocean Rover）”半潛式平臺(tái)用8點(diǎn)各為2個(gè)10t的錨、創(chuàng)造了錨泊水深達(dá)8,431ft(2,568.8米)的當(dāng)前最深紀(jì)錄(《WO》0807p31)。
2008年6~7月，世界油價(jià)達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的每桶147美元，之后，又迅速下跌至年底最低每桶40美元左右，呈現(xiàn)了歷史空前的大起大落和世界金融危機(jī)到來(lái)的典型寫(xiě)照。
2009年春，殼牌石油公司在美國(guó)墨西哥灣的perdido深水油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，由FMC公司提供的大口徑水平采油樹(shù)，其工件水深達(dá)2,852米(9,356ft)，突破了2英里水深的紀(jì)錄(《WO》0903p13)。
2009年6月末，由我國(guó)中遠(yuǎn)船務(wù)海洋工程有限公司（江蘇啟東）承擔(dān)詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)和建造的世界首艘圓筒形動(dòng)力定位半潛式鉆井、生產(chǎn)、儲(chǔ)油平臺(tái)“舍凡鉆工號(hào)（SEVAN DRILLER）”完工拖航出廠。SEVAN DRILLER號(hào)工作水深達(dá)世界最深的3,658米(12,500ft)，鉆井深度也達(dá)世界最深的12,000米(40,000ft)、圓筒形半潛平臺(tái)筒徑下部75米、頂部85米、筒體高36.5米，儲(chǔ)油能力10.33萬(wàn)m3(650,000bbl）。該平臺(tái)于2007年3月簽合同，業(yè)主挪威舍凡公司(SEVAN)提供概念設(shè)計(jì)，在江蘇啟東寅洋濱海邊建船廠邊施工建造完成的。
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