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近幾年來，隨著國際油價持續(xù)在低價位徘徊，采油廠利用三次采油技術提高油氣采收率，穩(wěn)定老區(qū)產(chǎn)量得到不斷推廣應用，注聚規(guī)模逐年擴大，以降低生產(chǎn)成本。提高注聚開發(fā)效益提升油田注聚質量已成為油田開發(fā)的一個重要研究課題，形成了一系列注聚驅油新技術，成為各油田大幅度提高采收率的主要技術手段。該技術驅油原理是在水中加入化學物質，增加水的黏度，使得水黏度接近原油的黏度。黏度比越高，驅油效果越好。
 
據(jù) 2007年提高采收率潛力評價數(shù)據(jù)顯示，油田可應用化學驅的地質儲量占油田動用儲量的三分之一。在未來的一段時間內(nèi)，化學驅在油田生產(chǎn)中仍將扮演重要角色。該技術應用實踐證明，在低油價形勢下，油田注聚驅油技術產(chǎn)油已成為平衡油價在 50 美元 / 桶以下，具有良好的經(jīng)濟效益。聚合物驅解堵技術該技術的關鍵核心是研制開發(fā)出一種安全型氧化解堵劑。
 
該新型聚合物驅堵塞物解堵劑具有解堵效率高，腐蝕性能極小等特點。該解堵劑克服目前市場上解堵劑的不足，在勝利油田等陸地油田聚合物驅堵塞井的解堵應用中取得良好效果。該新型聚合物驅堵塞物解堵劑除了陸地油田聚合物驅堵塞井的解堵應用外，還進一步研發(fā)配套符合海上油田應用的安全型氧化解堵劑，能有效滿足海上油氣開采對安全生產(chǎn)的極高要求，在根據(jù)前期室內(nèi)對復合解堵劑降解聚合物類高分子進行的性能評價，并與國內(nèi)多家單位研制的解堵劑性能進行對比。該技術在油藏溫度條件下，降解聚合物驅中形成的堵塞物效果最好，而且對鋼材腐蝕性極小，性能優(yōu)異。
 
目前，該技術在海上油田已有應用，為海上油田聚合物驅注入井和采出油井的安全生產(chǎn)提供強有力的技術支撐。注聚區(qū)油井低阻防砂技術注聚區(qū)油井低阻防砂技術主要是通過研究降阻機理，降低防砂篩管和充填砂表面的吸附性，避免防砂層堵塞并實現(xiàn)長效控制，以提升注聚區(qū)油井的開發(fā)效率。注聚區(qū)轉后續(xù)水驅單元，由于地層砂及地層污染物引起的地層、炮眼、環(huán)空和防砂管柱堵塞，造成油井液量下降明顯，嚴重影響了注聚區(qū)油井的高效開發(fā)。通過理論和現(xiàn)場實驗，低阻防砂技術對注聚區(qū)油井繞絲充填防砂具有較好地適應性，可以明顯降低防砂層附加阻力，改善注聚區(qū)油井的滲流能力，提高單井產(chǎn)能。
 
截至目前， 在孤東油田應用 3 口井，上輪平均日產(chǎn)液 18.3 噸，日產(chǎn)油2.2 噸， 本輪平均日產(chǎn)液 33.3 噸，日產(chǎn)油 6.4 噸， 累計增油 637.6 噸。大泵高效提液技術該技術主要配套 Φ105 毫米大直徑抽油泵，并創(chuàng)新設計有大直徑柱塞、導向式脫接等結構，排 量 系 數(shù) 達 12.46， 充 分 滿 足 5寸半小套管井眼大排量舉升要求，泵效最高可達 98.5%。大泵高效提液技術一方面可以放大生產(chǎn)壓差，釋放低滲段剩余油潛力，從而達到一定的提液增油效果。另一方面可以延緩底水在區(qū)域鄰井錐進，確保鄰井生產(chǎn)穩(wěn)定。相比之前的電潛泵舉升，生產(chǎn)成本大大降低，日耗電量同比降低 60%左右，節(jié)能效果非常顯著。Φ105 毫米大直徑抽油泵整體結構采用“接箍外徑 Φ120 毫米、長泵筒、短柱塞，并配套脫接 器” 的 設 計 原 則。
 
接 箍 外 徑Φ120 毫米，減少接箍厚度，在保證柱塞直徑的條件下縮小抽油泵的最大外徑，保證抽油泵的有效提液。Φ105 毫米大直徑抽油泵最薄弱處承受最大拉力 16 噸，完全能滿足生產(chǎn)需要。同時，根據(jù)抽油機的沖程和防沖距的距離設計，Φ105 毫米大直徑抽油泵泵筒長度為 9.5 米，柱塞長度為1.5 米。Φ105 毫米大直徑抽油泵主要由泵筒接頭、泵筒、柱塞總成、 固定凡爾總成等四部分組成。其中柱塞總成包括上出油接頭、游動凡爾球、游動凡爾座、柱塞、下游動凡爾罩、下游動凡爾座接頭等部件。固定凡爾總成包括固定凡爾罩、固定凡爾球、固定凡爾座、固定凡爾接頭等部件。對于供液充足油井的大排量提液，由于常規(guī)有桿泵提液能力受限，傳統(tǒng)上采用潛油電泵開采工藝技術或者采用螺桿潛油電泵開采工藝技術等無桿采油工藝技術，而常規(guī)潛油電泵工藝技術存在舉升成本高、能耗大等問題，通過使用大泵高效提液技術，提升油井產(chǎn)量和效率。
 
據(jù)統(tǒng)計，孤東油田針對碎屑巖油藏部分井高含水 , 按照“配合措施后提液、小斷塊提液洗油、單井提液改變流場、注采井組提液引效”等四種模式，實施大泵提液增油措施 ,共實施 13 井次，平均單井次增油600 噸以上，累增油 8 萬余噸，成為高效開發(fā)的“利器”。聚驅及后續(xù)水驅油藏防砂提液配套技術聚驅及后續(xù)水驅油藏防砂提液配套技術是勝利油田在注聚后續(xù)水驅油藏提液方面形成的一項關鍵技術。該技術可以為國內(nèi)該類油藏提供了模板解決方案。該技術項目圍繞制約該類油藏產(chǎn)量下降快、堵塞嚴重的關鍵因素，對聚合物解堵、全過程微粒運移控制展開了系統(tǒng)研究，制定了“解堵塞”——解除近井地層污染恢復地層滲透率，“防吸附”——減少地層遠端微粒運移堵塞充填層，降低運移微粒吸附堵塞充填層以及最大程度釋放井筒堵塞物為主導的技術路線，利用低腐蝕氧化物解堵塞技術、控壓提液減少微粒運移技術、分級充填防充填層堵塞技術、高滲濾排沙生產(chǎn)技術等，為聚驅及后續(xù)水驅油藏提供了模板式防砂提液技術方案。該技術在勝利油田油井生產(chǎn)現(xiàn)場已累計應用 58 井次，平均提液 48.7%，平均延長油井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)有效期 124 天，并持續(xù)有效。
 
目前，該項新技術除了在勝利油田得到推廣應用外，在國內(nèi)河南油田、華北油田等其它油田也得到推廣應用。非均質相復合驅油技術創(chuàng)新一直推進著化學驅在油田的應用。針對聚合物驅后油藏存在剩余油分布零散、油藏非均質嚴重等特點，勝利油田研究出井網(wǎng)調整非均質相復合驅油技術，成功為聚合物驅后油藏有效動用剩余儲量指明方向。2010 年，勝利油田在孤島中一區(qū) Ng3 開展了聚合物驅后井網(wǎng)調整非均相復合驅先導試驗，實施后降水增油效果顯著， 已提高采收率達到 8.5%，預計最終采收率可達 63.6%，并形成適合聚驅后油藏高效開發(fā)的非均相復合驅配套技術。
 
目前，井網(wǎng)調整非均相復合驅油技術已成為油田開發(fā)的一項新接替技術，有效將油田開發(fā)技術成本降到 50美元 / 桶以下。為了探索符合油田油藏特點的驅油方法，勝利油田科研人員一 代 又 一 代 接 力 研 究。20 世 紀60 年代，科研人員就開始了注聚驅油技術的室內(nèi)研究工作。1992年，勝利油田將化學驅由室內(nèi)搬到室外，在孤島采油廠進行礦場實驗；1994 年，勝利油田在孤島、孤東兩家采油廠進行擴大礦場試驗；1997 年，勝利油田開始在一類油藏中正式推廣應用化學驅。目前，注聚驅油技術在一類和二類油藏中得到大規(guī)模應用，并正在開展適用于三類油藏的注聚驅油技術的研究應用。
 
經(jīng)過 20 年的發(fā)展，勝利油田形成了以聚合物驅、二元復合驅、非均相復合驅為主的注聚驅油方式。聚合物驅累計增油量占據(jù)化學驅的 60% 以上，其對應的產(chǎn)油 平 衡 油 價 在 30 美 元 到 40 美元，經(jīng)濟效益可觀。孤島油田中一區(qū) Ng3 在 20 年的聚合物驅開發(fā)中，日產(chǎn)油量增加 3.6 倍，累積 增 油 19.8 萬 噸， 最 終 采 收 率達到 58%，每噸聚合物增油達到140 噸。 據(jù) 數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計， 自 1997年至今，勝利油田應用注聚驅油技術為油田增油 2839 萬噸，提高采收率 8.2%，成為油田增油上產(chǎn)的利器。